El BMW i8 llega en junio desde 129.900 euros

BMW anuncia que en junio de este 2014 se da el pistoletazo de salida a la comercialización de su nuevo deportivo híbrido enchufable i8 con un precio de partida de 129.900 euros. Este modelo incorpora una motorización de gasolina de tres cilindros con tecnología BMW TwinPower de 1,5 litros y 231 CV, que se combina con un motor eléctrico de 131 CV y una caja de cambios automática de seis velocidades.

El nuevo BMW i8 tiene capacidad para transportar a cuatro personas (configuración 2+2) y ha sido desarrollado con una tecnología de habitáculo de polímero reforzado con fibra de carbono, lo que permite reducir el peso total del vehículo, que se sitúa en 1.490 kilogramos. En lo referido a prestaciones el BMW i8 alcanza los 362 CV, lo que permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, mientras que su consumo de combustible se sitúa 2,5 l/100 km. El nuevo modelo de la firma alemana puede recorrer una distancia de hasta 35 kilómetros y circular hasta a 120 km/h sin emitir dióxido de carbono, mientras que su autonomía total es de más de 500 kilómetros.

El BMW i8 puede contar con un amplio nivel de equipamiento, con elementos como las llantas de aleación de 20 pulgadas (de fibra de carbono opcionales), así como el navegador Professional, el sistema de mando BMW iDrive con pantalla Control Display, el Park Distance Control o el Head Up Display, entre otros.

Nuevo Honda Civic Type R Concept

El Honda Civic Type R Concept es la novedad principal que muestra la marca japonesa en la edición 2014 del Salón de Ginebra. La versión prototipo promete batalla, con un diseño que no deja indiferente y que sirve para esconder el nuevo corazón de este guerrero: un motor turbo de gasolina 2.0 de 'al menos' 280 CV.

Atentos a este nombre: Civic Type R. La nueva creación deportiva de Honda, en versión prototipo, ya está dando de qué hablar en buena parte por undiseño exterior que difícilmente pasa inadvertido.

El nuevo motor de cuatro cilindros de inyección directa 2.0 VTEC Turbo es el alma de este guerrero. En esta versión concept del Civic Type R, se anuncia una potencia mínima de 280 CV, por lo que no sería descabellado pensar en una cifra final en torno a los 300 CV. Los afortunados que han podido conducirlo y probarlo de verdad, entre ellos, el piloto del Mundial de Turismos WTCC Gabriele Tarquini, han afirmado que sorprende su gran capacidad de empuje desde bajos regímenes, manteniéndose enérgica y constante su fuerza en un gran rango de revoluciones.

Siguiendo con la radiografía técnica del Honda Civic Type R Concept, te podemos confirmar que el modelo definitivo será al 99,9 por ciento un tracción delantera, ya que el nuevo sistema de tracción integral de altas prestaciones que llevará el NSX híbrido se debe seguir desarrollando y perfeccionando, además de que sería una tecnología que encarecerá el producto final, además de añadir una cantidad de kilogramos que, de momento, no quieren en Honda.

Audi TT quattro sport concept

Se guardaba una sorpresa Audi para Ginebra, una máquina de conducción extrema tal como lo define la propia marcha, evolución hecha sobre el reciente TT que lleva chasis y motor hasta sus límites.

El Audi TT de serie ya está en su stand de su marca, posando en Ginebra para iniciar toda la fase comercial de inmediato, pero todas las miradas se dirigen al "otro" TT, a este que ves en este artículo, un quattro sport concept con el que la marca pretende demostrar el potencia de desarrollo y evolución que esconde el coche de serie. No es el primer sport concept hecho sobre un TT, tiempo atrás —año 2005— también se descolgaba con una edición especial desarrollada sobre aquel motor 1.8 Turbo 20 VT que tantas satisfacciones ha dado a marca y clientes, por entones con 239 CV, versión que por cierto pasó a la serie.

Hoy vuelve a demostrar hasta dónde puede llevar el motor 2.0 TFSi de cuatro cilindros de la familia EA888, aplicando en él más de tres décadas de experiencia fabricando motores turboalimentados. Gracias a una optimizada sobrealimentación e diversas mejoras estructurales, anuncia nada menos que 420 CV a 6.700 rpm y 45,9 mkg de par de par entre 2.400 y 6.300 pm. Motor que gracias a sus variadores de fase, cambio de alzada Valvelift para admisión y doble inyección directa/indirecta promete fuerza plena hasta el mismo corte de encendido, a 7.200 rpm, y una elasticidad de uso fuera de lo común, porque a sólo 1.900 rpm ya es capaz de ofrecer 30,6 mkg de par. Objetivo, un eficiente motor de calle capaz de ser eficaz en circuito.

Desvelados los precios y las prestaciones del McLaren 650S

La marca británica acaba de comunicar los precios y las prestaciones del McLaren 650S, su gran sorpresa para el Salón de Ginebra 2014. El McLaren 650S se situará entre el MP4-12C y el P1 gracias a sus 641 CV, con los que acelera de 0 a 100 km/h en 3,0 s. Contará con dos versiones, una Coupé y otra Spider, y estará a la venta a partir de la primavera de 2014 por un precio de 195.250 libras (unos 238.000 euros).

La marca inglesa continúa desgranado detalles del McLaren 650S, y acaba de anunciar sus prestaciones y precios. El que sin duda será una de las estrellas destacadas del próximo Salón de Ginebra llegará a partir de la próxima primavera con dos versiones: Coupé y Spider. ¿Los precios del McLaren 650S? 238.000  y 262.395 euros, respectivamente. 

En el comunicado oficial, McLaren asegura que el último de sus superdeportivos ha sido concebido para “ofrecer a los entusiastas del volante lo último en lujo, atracción y emoción, además de belleza”. El McLaren 650S es el resultado de los 50 años de la marca en el mundo de la competición. Según apunta McLaren, el 650S se situará entre sus dos hermanos, el McLaren MP4-12C y el McLaren P1.

Nuevo Mazda Hazumi debutará muy pronto.

El Mazda Hazumi va a debutar durante el Salón de Ginebra 2014. Así lo acaba de anunciar Mazda durante un escueto comunicado. Se trata de un concept que pertenece al segmento de los subcompactos.

Es decir, todo indica que se puede tratar del posible sucesor del Mazda2 que lleva en el mercado desde 2007. Bajo estas líneas puedes ver la primera imagen que la marca ha publicado. El nombre Hazumi significa en japonés “salto” o “brote” y los directivos quieren usar este recurso para hacer ver que su coche desborda energía.

Junto al Mazda Hazumi, otra de las novedades será el motor 1.5 SkyActivic-D. Se trata de un nuevo bloque diésel de baja cilindrada que seguramente cumplirá con la normativa Euro6. Si es de poca cilindrada, lo más lógico que su potencia máxima no supere los 100 CV.

Por otro lado, los japoneses van a celebrar durante el Salón de Ginebra 2014 el 25 aniversario del Mazda MX-5. Como sabes, a finales de ochenta este coche reinventó el segmento de los roadster y motivó el lanzamiento de coches como el BMW Z3, Mercedes SLK o Honda S2000.