Ferrari planea lanzar un motor con turbocompresor eléctrico

Parece ser que Ferrari planea lanzar un motor con turbocompresor eléctrico. Por ahora, los detalles son escasos pero todo indica que sera un bloque menor que los tradicionales V12 y que el objetivo de este propulsor es disminuir el consumo de combustible.

Ferrari planea lanzar un motor con turbocompresor eléctrico. Al menos, así lo indican desde esta web. Los chicos de Ferrari quieren reducir al máximo el tiempo de respuesta del turbo y utilizar uno del tipo eléctrico es la mejor forma de lograrlo.

Está claro que Ferrari ha tomado nota del nuevo Audi RS 5 TDI Concept que utiliza un turbocompresor eléctrico para aumentar su rendimiento. Para ello, es posible que adapten este elemento en el motor del Ferrari California T con el que ilustramos este reportaje. Por si no lo recuerdas, se trata de un bloque V8 de 3,8 litros que gracias al uso de la sobrealimentación tiene 560 CV.

Además, comienzan a correr rumores de que el Ferrari 458 Italia recibirá en su lavado de cara a este bloque V8 y abandonará el V8 de 4,5 litros atmosférico. No obstante, parece ser que los ingenieros de Ferrari van a seguir manteniendo sus tradicionales bloques V12 atmosféricos.

Hyundai i20 2014: desvelado su nuevo diseño

La marca coreana acaba de desvelar los primeros detalles de diseño del nuevo Hyundai i20 2014. Sigue la línea de diseño 'Fluidic Sculpture 2.0' de la marca y destaca por una imagen más estilizada y distintiva. Será presentado en el Salón de París, que tendrá lugar en octubre.

La marca coreana ha desvelado el futuro diseño de su modelo, inspirado en la filosofía 'Fluidic Sculpture 2.0'. Como puedes ver en las imágenes del nuevo Hyundai i20, el capó se ha alargado considerablemente y las líneas laterales son ahora más limpias. Desde Hyundai argumentan que este diseño dota a su vehículo de una imagen más sofisticada y poderosa. El tratamiento oscuro del pilar C acentúa visualmente la longitud del vehículo.

El frontal del Hyundai i20 2014, que se presentará en el próximo Salón de París 2014, recibe la nueva parrilla hexagonal de la marca y conecta mediante una nueva banda horizontal con los faros delanteros. En la zaga, la horizontalidad se mantiene en los nuevos faros con tecnología LED y una ventanilla trasera bastante pequeña que le da cierto aire de coupé.

El Hyundai i20 2014 se ha diseñado por completo en el centro de diseño de Hyundai en Rüsselsheim, Alemania. Una imagen muy ambiciosa con la que pretende asentar el aumento de calidad de sus productos en los últimos años.

Sin duda el nuevo Hyundai i20 será una de las novedades del Salón de París 2014 que brillará con luz propia. No obstante, y antes de su presentación mundial en la ciudad francesa, la marca facilitará más detalles del nuevo Hyundai i20.